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首先要提醒大家的是：

　　车前台、车挡风，后视镜上不要粘(挂)一堆东西，什么保护垫、香水、眼镜架、导航支架佛珠那些杂七杂八的东西，挡视线不说，万一出了事，全砸你自己脸上！全砸你自己脸上！全砸你自己脸上！

　　加油：使用标号正确的燃油即可，没必要去喝更高级别的油。

　　开车：开车时该给油的时候就给油，让发动机转速时不时拉高对发动机来说是好事，就跟人锻炼一样，发动机也需要拉升，需要学习。

　　洗车：有树脂或者果子等东西，尽快处理掉，不用没事就去洗车，不用有点灰就去洗车。现在有的洗车店真的是花式赚钱，洗个车还得把轮毂拆了洗，洗完还得拍大片发朋友圈，不知道意义何在。当然，不差钱的车主无所谓哈哈，哪怕自己开个洗车店。

　　停车：不要长时间启动着引擎停车，容易积碳；

　　不要通着电（未启动），长时间听歌听广播，伤电瓶。

　　停车时有坡度，记得拉手刹，无力电子还是机械。

　　转向：小范围挪车或者泊车时，尽量不要方向盘硬打到底，越好的车越不能这样，比如一些跑车、超跑，久了都是异响。

　　你的车的价值：虽然爱无价，但是车有价，对应它合适的价位去保养，你自己也轻松，车也不会受宠若惊。比如在机油上，别老去想着加高标号的机油，它并不一定合适你的车。当然，肯定不能加低于本身设定标号的，那样肯定会伤车的（很啰嗦）。

　　日常的保养：日常的保养要比你勤去4儿子店，各种折腾要好的多。

　　至于干式洗车、贴膜、镀膜那些，想做就做，但是如果只是买菜车的话，镀膜的钱不如两年重新喷个漆便宜，

　　尽量不要让车暴晒在阳光下。尽量不要长期停放不动。

　　无论时间多紧，只要能腾出一分钟，就用这一分钟来擦干净玻璃然后再开车。擦玻璃要用毛巾，不要用雨刷和玻璃水。雨刷和玻璃水是用来清除雨天前车扬起的泥水，不是用来擦玻璃的。

　　清理车身的灰尘一定要用水，绝对不要用干燥的毛巾或掸子去擦除；

　　不要停在树下，树的汁液和虫子鸟儿的排泄物会腐蚀车漆。干燥的鸟屎擦不掉，使劲擦会损伤漆面，用一点纸巾沾上水盖在鸟屎上，过几分钟再擦，就掉了；

　　原车漆能不动最好不要动，划痕不深到金属层尽量不要处理（别嫌难看，车就是个露天放置和使用的工具而已，别把车当祖传古董供着）；

　　机油、防冻液和清洗液尽量别换牌子，免得出现混合变质（主要是防冻液）。

　　上车前转圈儿看看，一看轮胎有没有气，二看车下有没有异物，三看邮箱盖和尾箱被撬了没有，四看周围有没有孩子在玩耍。

　　除非是雪后洗车，平时洗车不要用喷枪打车底，那跟涉水开车没区别。雪后洗车要打车底，是为了去掉雪水当中的融雪剂，融雪剂的腐蚀作用比水渍的锈蚀严重得多。

　　怕伤车按一般人对待新车的方式（甚至对待老车的方式）哪里会伤车啊，暴力驾驶伤不伤车另说，一般人有几个暴力驾驶的啊，特别是自动挡的，你再暴力踩，电脑也会控制住的啊，手动挡还有可能开坏，自动档一点事情没有。很多人以为大脚油门就是暴力驾驶了啊，一直维持转速在红区才是暴力驾驶好不，按这个标准就没几个人能达到。反而低速行车更伤车，油耗高，燃烧不完全还积碳。

　　选一个手艺靠谱的街边小店，跟老板或修理工头儿交朋友，他能给你解决大部分保养维修问题，比4S店做得好，价格还便宜，零配件也能保证品质。

　　那有人会问说为啥4s还和你强调磨合期要轻踩油门不要重刹车啊，问题是你知道多大脚算大脚油门，多重刹车算急刹车吗。大多数人开了几年也不一定地板油，刹车到底过。

　　新车你还不适应，也不一定会大脚油门和重刹车。偶尔踩深点没什么问题的。说句开玩笑的我觉得4s是怕你大脚油一出4s门直接撞墙上多尴尬啊，大脚刹车被后面追尾多倒霉啊，开个3，4千公里后你也差不多熟悉你的车了再大脚油门重刹车是不是安全很多啊。人家是担心你这个人不靠谱，不是担心车不靠谱啊。

　　14.磨合期有，但是真不用那么担心。

　　美系车如此，其他日系车德系车需要那么担心磨合吗，其实不是说没有磨合，而是说你正常开就能够达到磨合的效果。前1、2千公里不要大脚油门既长时间地板油，不要急刹车既刹车平稳就好。