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提醒您在一般弯道中,我们总是遵循着“拐弯前减速、出弯前加速”的不变理论,但是要让难以甩尾的四轮驱动车轻松过弯,除非是运用高超的技巧,否则还真不容易!不过,若是以“拉力赛式”的反自然定律,则可变得轻松又自在,但先决条件是:技术纯熟。
在一般正常情况下,驾驶人闪避道路上的障碍物时,转动方向盘的幅度都不算小,若遇上连续性闪躲,可能会觉得车辆有点驾驭不了。其主要原因在于,当方向盘转动幅度愈大时,车身会产生所谓的“钟摆效应”,随着幅度愈大,车身摆动的幅度也相对增加,如此一来,反而会降低车身稳定性而造成危险。
因此,正确的方向盘使用方式,应该是转动方向盘后再将之回正(尽量让车子保持在路中央),回油并慢慢回正以保持车身稳定、减低摆动幅度;不过,这必须在非常镇定的状态下才能达成,可惜一般驾驶人在碰到突发状况时,通常是手忙脚乱,冷静是不二法则,千万别猛转方向盘,否则只会让车子更难以驾驭。
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