立冬过后，气温骤降，对于燃油车而言，这只不过是一个普通得不能再普通的节气。但对于纯电动汽车而言，到了冬季，续航便成了车主们共同头疼的问题。长沙杰豪自驾租车 包车为您提供冬季电动汽车注意事项。

根据中央气象台最新发布的寒潮预警信息，目前最低气温0℃线位于苏皖北部、湖北北部至四川北部一带，华南中北部最低气温将降至10℃以下。

而电动汽车动力电池比较合适的工作环境处于15-40℃之间。当环境气温低于10℃时，电池电芯的内阻就会开始逐步增加，环境温度越低，“续航缩水”的感觉会越明显。因此，为了适应逐渐到来的冬季，在这里为大家总结了几个方法：

坚持“随用随充”

低温会影响锂电池正负极材料的活性、电池的内阻以及电池的充放电电压，动力电池充电时同样受影响，温度越低，电子从正极到负极的速度也会越慢。充电桩电流是根据动力电池充电需求进行充电。当电池电芯温度较低时，电池管理系统会先给电池加热，电池达正常充电温度时才会开始充电。当电池温度低时，BMS需求电流小，所以充电桩供给的电流也变小。预热时间、电流变小都会导致充电时间变长。建议大家采取“随用随充”的方式，当车辆行驶一定里程后电池温度会升高，在使用完车辆后及时充电，此时给车进行充电，不用考虑预热问题，可以缩短充电时间，提高充电效率。

合理利用座椅、方向盘加热

作为能耗大户的空调暖风，建议设定到合适的空调温度（22度且推荐使用空调的ECO模式）；并尽量用座椅加热和方向盘加热来代替取暖，在保持身体温暖的同时，又可以最大限度地减轻空调开启后耗电过快的现象。

调整驾驶习惯

尽可能保持匀速行驶，减少急加速、急减速的情况；建议使用经济模式（ECO模式）和能量回收；

维护车辆状态

及时检查轮胎气压，使胎压保持在合理范围（驾驶位A柱有标记）；如果车辆处于长期闲置状态，一定要定期检查电量并及时给爱车充电，避免长期闲置导致亏电，影响电池容量及电池寿命。尽可能将车辆停在温度适宜的地方或地下停车场。