最新2021款帕萨特在外形上没有过多的变动，依然是熟悉的模样，稳重大气的多横幅中网配上全新的大众LOGO，全系标配带有AFS随动转向的LED大灯，从科技上增加豪华质感。新款车型在雾灯区域经过重新设计，两个C字型镀铬的设计来自自家的插混版本，让整个前脸的精致感更上一层楼。

 配置提升，安全升级

都说大众车的内饰比较沉闷，有点无趣。实际上，只要你体验过新款帕萨特的内饰，你就不会再抱有这一结论。帕萨特的内饰摆脱了老款相对刻板的造型，整体设计上变得活泼、时尚了许多。中控台的黑色饰板使用了点状设计，配合上环保车内的木纹饰板，既时尚，又不失沉稳。加上显示效果清晰细腻，功能齐全的全液晶仪表的点缀，这套内饰你丝毫不会与“无聊”两字产生任何联想。

 值得一提的是，小改款后帕萨特的配置更丰富了，全系标配前排双安全气囊、前排侧面安全气囊、前后排头部安全气帘、自动驻车、倒车雷达、上坡辅助、发动机启停、电动天窗、LED大灯、后排出风口等实用配备，相比同级很多合资B级车强出不少，即便入手的是最低配车型，也不会因为配置缺失这件事情而烦恼。

 至于最走量的330TSI豪华版，更是配备了高级自适应定速巡航系统，FrontAssist前辅助系统支持自动刹车功能。这两套主被动安全系统搭配起来简直就是跑长途利器，可以大幅缓解因长途行驶随之而来的疲劳感。

 一如既往的德系品质

配置与安全是展露车辆品质感的重要体现，当然，动态行驶部分更是如此。在汽车领域，一直有着“德系品质”的说法，通俗点说就是“德味儿”，原因在于德系车给人留下的印象往往是严谨的、可靠的、高品质的。那么，德系车的高品质从何而来？我们常说的“德味儿”，自然与驾驶感受、行驶品质密不可分，这也是帕萨特能够在同级当中比其它车型拥有更多品质感的主要因素。

 在乘坐表现上，帕萨特以舒适、稳重为主，主要体现在两个方面，其一，帕萨特的底盘质感很好，对于大小颠簸过滤彻底，并不会产生多余的震动，而且经过大的坑洼路面时，底盘在快速高效地抚平路面的同时，也展露出厚重柔韧的一面，质感方面完全不会“露馅”，而这，也是大家熟称的“底盘高级感”。

 其二，隔音静谧性良好，是老百姓对德系车的共同认知，这点帕萨特也是做得相当出色。走进车内关上门，那种从钢筋水泥的喧嚣转变到与世隔绝的宁静与安逸，让人心旷神怡。而当你将它驶出马路上，发动机安静顺滑的NVH表现再次将你打动，即便是“飙”高转，发动机的声线依然细微，完全不会打扰到车室成员。这种优异的隔音静谧性表现在高速路况也得以延续。时速提到120km/h，此时此刻，你能听到的只是细微的风噪声，而其他噪音则被抑制到一个极低的水平。

 当然，展现“德味儿”的地方还有其高效强劲的动力系统。同样以最走量的330TSI 豪华版为例，它搭载2.0T+7DCT的动力组合，即便是个2.0T低功率版本，但它的低扭表现也很好，加上变速箱反应迅速，无论行驶在城市还是高速路段，它都表现出游刃有余的一面，动力感受也基本可以做到又快又平顺。186匹的最大马力，320牛米的最大扭矩，拖动如此大尺寸的车身，百公里综合油耗仅为7.5L。这个油耗表现，我想所有的帕萨特车主都会感到满意。这么看来，“黄金动力总成”的头衔实至名归。

在2021款帕萨特身上，我看到了传承，也见识到了它的与时俱进。新款帕萨特在品质感、舒适度、甚至是高级感方面的突破，正在不断地引领合资品牌B级车进一步向上攀升的行业标准。我们常说的德味儿，也许表现在品质感、安全性等方面，帕萨特不仅有对德味儿的坚持，同时还针对国内用户群体进行了有针对性的升级，这才是一款更加适合国内市场的优质中型车。

长沙杰豪租车为您提供21款帕萨特商务车自驾租车 包车。