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1.圆圈方式打蜡比横竖线交替方式差
给车身打蜡时候，我们都会有个习惯，那就是画圆圈，但是这方法是不正确的。正确打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，**后再按雨水流动的方向进行，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。
2.机油太多故障也会多
我们知道发动机要是机油少的话，会导致一系列的故障，所以，很多车主在保养汽车的时候，都是猛灌汽油。但是过犹不及，如果机油过多，那么就容易导致发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，这样不仅会增加发动机内部功率损失，而且容易使得溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间。
3螺栓过紧变形
汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面会使连接件在外力的作用下产生变形;另一方面会使螺栓产生拉伸变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
4.风扇皮带太紧轴承负荷大
随着气温的升高，有的司机认为提高风扇皮带的紧度，可以提高发动机冷却效果，因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度，造成风扇皮带过紧，殊不知这种做法是不对的。风扇皮带应该保持松紧适当，因为过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。
5.新蓄电池不充电缩短寿命
蓄电池的首次充电称为初次充电，初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电即加“水”直接使用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短;若直接充电，也会缩短其寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后，用小电流充电大约1小时左右即可安装使用。
6.车内设备随意加影响行车安全
私人轿车是车主移动的家，追求乘用舒适无可厚非，但一些车主自己动手在车内加装各种设备，这种改装如果处理不妥当，对汽车性能及操纵的方便和可靠性往往带来不利影响，易留下后遗症或影响行车安全。
